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一直以來(lái)，美國(guó)本土被認(rèn)為不具備磷酸鐵鋰電池技術(shù)——這種相對(duì)于三元鋰電池成本更低的電池材料技術(shù)，而這也是為何福特汽車(chē)要突破重重阻礙，與寧德時(shí)代進(jìn)行技術(shù)許可合作的原因。
近日，來(lái)自美國(guó)電池公司ONE的最新消息顯示，其已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了重量能量密度與三元鋰電池相接近的磷酸鐵鋰電池。不過(guò)，ONE的磷酸鐵鋰電池要到2024年底才會(huì)投產(chǎn)。
one公司開(kāi)發(fā)的磷酸鐵鋰電池該款電池產(chǎn)品的名字叫白羊座II，電池包所帶電量為71.5千瓦時(shí)，其電芯的重量能量密度達(dá)到了162 Wh/kg，轉(zhuǎn)化為電池包水平的重量能量密度為160.7Wh/kg。能量密度是衡量電池性能的重要標(biāo)志，是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。
