在線留言
歐洲熱浪帶來的經(jīng)濟(jì)打擊正在逐步顯現(xiàn)，制造業(yè)強(qiáng)國德國正因?yàn)樯虡I(yè)運(yùn)河——萊茵河水位過低，而陷入供應(yīng)鏈的麻煩之中。
目前，萊茵河駁船的關(guān)鍵阻塞點(diǎn)考布，其水位在本周降至今年最低水平。而水位過低意味著德國80%的內(nèi)陸貨物運(yùn)輸，包括原油和天然氣將大大受限，因?yàn)樨洿瑢o法滿載航行。
去年，德國就因?yàn)槿R茵河水位降低而頭疼不已，通過德國水路運(yùn)輸?shù)呢浳锪夸浀?.82億噸，較2021年下降了6.4%，創(chuàng)下德國統(tǒng)一以來的最低水平。
現(xiàn)在，由于熱浪不斷，德國聯(lián)邦水道和航運(yùn)局預(yù)計(jì)水位將繼續(xù)下降。而這將對德國的制造業(yè)產(chǎn)生噩夢般的影響，經(jīng)驗(yàn)顯示，如果考布水位連續(xù)30天低于78厘米，那么德國的工業(yè)生產(chǎn)總值將下降1%。
工業(yè)生產(chǎn)、銷售皆受阻
德國化學(xué)品制造商科思創(chuàng)30%的成品通過萊茵河運(yùn)輸，并依靠萊茵河接收其生產(chǎn)的大部分原料。據(jù)科思創(chuàng)萊茵河特別工作組負(fù)責(zé)人UweArndt稱，氣候變化和頻繁的低水位現(xiàn)象給科思創(chuàng)及其他公司帶來了重大挑戰(zhàn)。
該公司在德國北威州的三家主要工廠都位于萊茵河邊，主要生產(chǎn)聚氨酯、聚碳酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯（MDI）等產(chǎn)品，是汽車、建筑、日用化學(xué)品等行業(yè)的關(guān)鍵上游。而這三家工廠的產(chǎn)能約占到該公司全球產(chǎn)能的30%。
另一家化工巨頭巴斯夫也深受其苦。據(jù)巴斯夫稱，其已經(jīng)開始使用低水位可用的貨船來為其路德維希港工廠供應(yīng)物資，該生產(chǎn)基地40%的原材料也通過萊茵河進(jìn)行運(yùn)輸。對于易燃和有毒的化學(xué)品來說，水運(yùn)通常是唯一可行的運(yùn)輸方案。
巴斯夫副總裁BarbaraHoyer指出，巴斯夫原材料中包括石腦油在內(nèi)的大多數(shù)液體原材料都是通過萊茵河運(yùn)輸?shù)?，而巴斯夫需要大量的原材料來維持生產(chǎn)，想要從其他地方獲取這些原料十分困難。
根據(jù)德國科隆市政公用事業(yè)公司的子公司HGKShipping的說法，能源、化工和鋼鐵公司運(yùn)輸大量原材料的替代方案有限，短期和中期都沒有能力、基礎(chǔ)設(shè)施和人員來實(shí)現(xiàn)水路向陸路的轉(zhuǎn)變。
