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      MMA上半年成敗已定 下半年仍需風(fēng)雨兼程

      A-A+日期:2020-06-28來源:金聯(lián)創(chuàng)    

         2020年上半年甲基丙烯酸甲酯整體市場呈現(xiàn)弱勢下行趨勢明顯。特別受到新興冠狀病毒肺炎疫情、下游終端各行業(yè)消費(fèi)清淡與甲基丙烯酸甲酯新建產(chǎn)能投放等三重利空因素影響,2020年上半年國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯整體市場呈現(xiàn)弱勢下跌震蕩整理運(yùn)行走勢。國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯上半年市場整體交投氛圍多維持剛需采買策略,實(shí)單接盤積極性略顯觀望。下游終端用戶實(shí)單采買多合約訂單為主,市場整體零售現(xiàn)貨市場交投氛圍稍顯清淡僵持。

        2020年一月至六月國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯主流市場平均價(jià)格在10326.418元/噸,與2019年一月至六月國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯主流市場平均價(jià)格(14136.492元/噸),相比下滑3810.074元/噸,下跌26.95%.

        2020年是國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯整體市場逐步買入產(chǎn)能過剩的第一年,對于甲基丙烯酸甲酯后期市場走勢預(yù)判,主要集中在三個(gè)方面。一是原材料市場價(jià)格走勢;二是整體供需層面變化以及裂解料甲基丙烯酸甲酯情況;三是新建產(chǎn)能情況。

        首先,國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場的漲跌以及市場整體操盤信心的有無,逐步開始參照以原材料的整體走勢變化。

        在2020年以來,國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯基本處于供需平衡甚至供小于求的市場現(xiàn)狀之中,因此高利潤運(yùn)行狀態(tài)下,對于成本層面的探究較小。但是進(jìn)入2020年,隨著國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯逐步進(jìn)入產(chǎn)能過剩的市場現(xiàn)狀下,原材料情況也勢必對甲基丙烯酸甲酯市場后期走勢起到一定重要指導(dǎo)作用。

        這點(diǎn)從2020年上半年國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯整體走勢變化就不難看出。國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場的漲跌以及市場整體操盤信心的有無,逐步開始參照以原材料的整體走勢變化。

        上半年國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場基本處于偏弱整理運(yùn)行走勢,五月期間出現(xiàn)了47%以上的大幅上漲,上漲原因一方面來自供應(yīng)層面裝置集中檢修導(dǎo)致開工率低位,更重要的是原材料丙酮市價(jià)的大幅暴漲支持。至六月份國內(nèi)整體市場呈現(xiàn)高位震蕩整理狀態(tài),且臨近六月月底,隨著供應(yīng)層面逐步恢復(fù)正常以及原材料丙酮市價(jià)下行,國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯整體市場價(jià)格出現(xiàn)高位回落狀態(tài)。

        其次,國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場供需變化以及裂解料甲基丙烯酸甲酯整體情況,對市場整體交投積極性有重要影響。

        國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)企業(yè)整體開工負(fù)荷率變化,以及下游重點(diǎn)行業(yè)特別是PMMA粒子行業(yè)、板材行業(yè)以及高分子材料助劑行業(yè)等實(shí)際訂單情況變化,將持續(xù)影響國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場整體操盤氛圍。

        另外,裂解料甲基丙烯酸甲酯整體市場供應(yīng)情況也將是后期市場操盤的重要參考。一但低價(jià)裂解料甲基丙烯酸甲酯供應(yīng)充裕,投放市場,那么勢必會擠壓國內(nèi)新料甲基丙烯酸甲酯市場份額,從而導(dǎo)致新料出貨不暢,持貨商無奈積極出貨的狀態(tài)。反之,一但裂解料甲基丙烯酸甲酯供應(yīng)緊張,或者與新料相比價(jià)格無優(yōu)勢,那么新料甲基丙烯酸甲酯市場整體走勢則將保持積極態(tài)勢。

        第三,國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯新建產(chǎn)能的實(shí)際開工期以及穩(wěn)定投放期,影響整體市場操盤心態(tài)。

        2020年下半年國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯整體市場運(yùn)行走勢,影響最大的因素就是新建產(chǎn)能投放預(yù)期。2020年我國國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯新建產(chǎn)能投放時(shí)間,基本均集中于下半年投放市場。其中浙石化9萬噸/年甲基丙烯酸甲酯裝置將于2020年7月份投產(chǎn)運(yùn)行;齊翔騰達(dá)新建10萬噸/年甲基丙烯酸甲酯裝置將于2020年8月附近投產(chǎn)運(yùn)行;華誼玉皇新建5萬噸/年甲基丙烯酸甲酯裝置將于2020年8月至9月投產(chǎn)運(yùn)行。

        然而作為新建產(chǎn)能,在實(shí)際開工運(yùn)行過程中,仍需要一定時(shí)間進(jìn)行調(diào)試逐步穩(wěn)定供應(yīng)。從以往裝置運(yùn)行情況來看,調(diào)試過程至少需要3個(gè)月附近。預(yù)計(jì)到2020年9月后,國內(nèi)雖然將正式投放新建甲基丙烯酸甲酯產(chǎn)能24萬噸/年,但實(shí)際穩(wěn)定有效供應(yīng)時(shí)間或?qū)⒃?0月至12月期間。

        2020年下半年,國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯實(shí)際操盤保持悲觀看空心態(tài),有來自原材料市價(jià)動(dòng)態(tài)、生產(chǎn)裝置開工負(fù)荷不確定的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期,沒有合理穩(wěn)定供應(yīng)一但出現(xiàn)行情性推漲或者整體開工率低的情況就將處于被動(dòng)狀態(tài)。盲目樂觀心態(tài)當(dāng)然也不可取,畢竟國內(nèi)甲基丙烯酸甲酯整體市場逐步進(jìn)入產(chǎn)能過剩狀態(tài)下,實(shí)單操盤采買應(yīng)越發(fā)謹(jǐn)慎。

       

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