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據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰止跌企穩(wěn)，均價連續(xù)兩日報18萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰上漲4000元/噸，均價報13.75萬元/噸；氫氧化鋰下跌5000~8500元/噸；鎳豆上漲1000元/噸。
東吳證券首席證券分析師曾朵紅表示，碳酸鋰價格基本見底。23年4月碳酸鋰價格跌至18.7萬元/噸，我們測算當(dāng)前523/鐵鋰電池pack成本下降至0.70/0.56元/Wh，回到21Q4/21Q3水平。4月14日無錫盤碳酸鋰上漲11.9％至15.6萬元/噸，庫存多集中于上游鋰鹽廠，中游材料庫存極低，基本保持7天的最低安全庫存，若需求恢復(fù)，將帶來強烈補庫需求。同時碳酸鋰大幅跌價，車企成本下降明顯，碳酸鋰均價從高點55萬跌至15萬/噸，以60kwh純電為例成本下降1.2萬元/輛。
碳酸鋰價格大幅下跌后，車企成本壓力顯著降低。我們測算若碳酸鋰均價15萬元/噸，較高點下降約40萬元/噸，對應(yīng)60kWh帶電量的單車碳酸鋰成本可降低1.68萬元，結(jié)合電池非鋰成本降價和車企其他零部件及規(guī)?；当荆覀儨y算合計單車成本可下降2.2萬元，排除對沖補貼退坡影響后，純電動車仍有1萬元左右的單車成本下降。
