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在原油價格大幅波動、全球經(jīng)濟受到新冠肺炎疫情沖擊的情況下，燃料油產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)規(guī)避價格波動風險的需求十分迫切。市場人士普遍認為，低硫燃料油期貨的推出，有利于促進沿海保稅現(xiàn)貨市場的發(fā)展，助力長三角地區(qū)成為亞太地區(qū)重要的石油倉儲貿(mào)易和保稅船供油市場，推動打造東北亞保稅船用燃料油加注中心。
據(jù)悉，低硫燃料油期貨合約每手10噸，最小變動價位為1元/噸，上市當日漲跌停板幅度為其日常漲跌停板幅度的2倍，日常漲跌停板幅度為±13%，交易保證金為15%，期貨合約交易手續(xù)費2元/手，最大下單量500手。
低硫燃料油期貨合約的交割單位為10噸，交割數(shù)量必須是交割單位的整倍數(shù)，交割手續(xù)費自上市之日起至2021年1月8日暫免收取。上市初期，質(zhì)量符合或優(yōu)于低硫船用燃料油標準的低硫燃料油之間不設(shè)升貼水。上期能源將密切關(guān)注低硫燃料油市場情況變化及發(fā)展趨勢，適時對交割品級、質(zhì)量規(guī)定及升貼水進行調(diào)整。
經(jīng)過6月13日和21日連續(xù)兩次全市場演練，參與各方對上期能源低硫燃料油期貨的業(yè)務(wù)規(guī)則和業(yè)務(wù)模式有了更全面深入的理解，相關(guān)系統(tǒng)的關(guān)鍵功能也得到進一步的驗證，為上期能源平穩(wěn)推出低硫燃料油期貨奠定了基礎(chǔ)。
考慮到近期無論新加坡的低硫燃料油還是柴油的價格遠期曲線，都呈現(xiàn)遠月升水結(jié)構(gòu)，因此，對于低硫燃料油期貨的掛牌價，機構(gòu)普遍認為比較合理。但考慮到新加坡、歐洲和中東地區(qū)燃料油庫存均處于歷史新高附近，大概率壓制燃料油價格上行空間。
業(yè)內(nèi)人士認為，低硫燃料油期貨的上市將與限硫令、出口退稅政策一起，為國內(nèi)的船用燃料油市場注入新的活力。
