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受北京疫情影響，LNG運輸車配送北京地區(qū)的意愿極低，考慮到配送北京后需要較長時間的隔離，導(dǎo)致LNG運輸成本過高，因此雖然北京天然氣需求下降并不明顯，但北京一帶的LNG成交量已經(jīng)明顯下滑了，北京天然氣需求客戶不得不轉(zhuǎn)向管道氣尋求供應(yīng)，因此北京當(dāng)?shù)氐挠脷獬杀据^之前也有了明顯的提升。
除此之外，為防止疫情擴(kuò)散及影響站上銷售，中石油唐山接收站已禁止從北京區(qū)域回來的車子進(jìn)行裝車，中海油天津及中石化天津目前尚未有此通知，不過隨著北京疫情的發(fā)展，后期不排除執(zhí)行同樣的操作。
近日唐山一帶使用天然氣的鋼鐵加工廠開工負(fù)荷提升，支撐曹妃甸LNG銷售量明顯提升，LNG銷量從120車/日提升到150車/日左右，另外北京受疫情影響，當(dāng)?shù)豅NG使用量降低，管道氣使用量提升，曹妃甸對外的氣態(tài)管輸量也有明顯提升。
在液態(tài)及氣態(tài)外銷量均有明顯提升的支撐下，曹妃甸接收站LNG價格于6月17日上調(diào)100元/噸至2030元/噸，這是近3個月以來出現(xiàn)的首次上漲行情。
另外，據(jù)統(tǒng)計，中海油天津LNG外銷量近日維持在550車/日左右，中石化天津LNG外銷量維持在350車/日左右，基本到達(dá)裝車滿負(fù)荷狀態(tài)，在曹妃甸的漲價影響下，短線價格也將有一定的上調(diào)可能。
