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鋰的價格已經(jīng)大幅上漲，業(yè)內(nèi)高管普遍認(rèn)為，得益于美國《通脹削減法案》，鋰價還有更高的上漲空間。
今年8月，美國總統(tǒng)拜登簽署了《通脹削減法案》（IRA），該法案系美國史上規(guī)模最大的氣候法案，將投入3690億美元用于能源安全和氣候投資，重點覆蓋電動汽車等清潔能源制造業(yè)。
《通脹削減法案》中一項關(guān)鍵內(nèi)容是，加強(qiáng)美國及其自貿(mào)伙伴對鋰等關(guān)鍵電池生產(chǎn)金屬的生產(chǎn)和加工。美國的自貿(mào)伙伴是指與華盛頓簽署自由貿(mào)易協(xié)定的國家。
在電動汽車的電池中，鋰是不可替代的關(guān)鍵原材料。隨著消費(fèi)者對電動汽車的需求激增，鋰的價格飆升至歷史最高水平。2018-2020年的暴跌削弱了新項目的投資后，目前鋰的產(chǎn)能幾乎跟不上消費(fèi)。
鋰的區(qū)域化競爭
在德意志銀行舉辦的第七屆年度鋰和電池供應(yīng)鏈會議期間，全球最大鋰生產(chǎn)商美國雅保公司（Albemarle）首席執(zhí)行官Eric Norris表示，全球?qū)︿嚨男枨笳趨^(qū)域化，并且區(qū)域競爭越來越激烈。Norris補(bǔ)充稱：“鋰價將保持強(qiáng)勢，每個人都需要鋰。”
Norris透露，《通脹削減法案》可能促使雅保重新發(fā)起并購。該公司正在加拿大和澳大利亞等與美國簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定的國家尋找目標(biāo)。
Norris上周表示，正在考慮推遲在德國建造電池廠的計劃，將在明年決定是在德國建廠，還是先在北美擴(kuò)張。
Piedmont lithium首席執(zhí)行官Patrick Brindle稱，《通脹削減法案》將會刺激美國國內(nèi)對鋰生產(chǎn)的投資。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，自拜登簽署法案以來，在不到三個月的時間里，針對電池原材料和電動車制造等領(lǐng)域的投資承諾已超過130億美元。
Brindle表示：“我們看到了立法形式的政策變化，無論是措辭還是政策，最終都開始成形。”他預(yù)計未來鋰價將繼續(xù)上漲。
