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國際油價趨弱震蕩，變化率窄幅波動。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至6月15日第二個工作日，參考原油品種均價為38.50美元/桶，變化率為-1.51%，對應的汽柴油應下調(diào)40元/噸。國際油價走勢轉(zhuǎn)弱，本輪調(diào)價與否變數(shù)增加。
國內(nèi)成品油行情漲后回落，市場成交氣氛清淡。分析來看：國際油價轉(zhuǎn)弱勢震蕩，原油均價難以突破40美元/桶的“地板價”，消息面對市場指向作用減弱。此外，夏季高溫多雨天氣增多，戶外工程基建項目開工受限。加之，北方地區(qū)夏收進入尾聲，柴油需求將進一步萎縮；汽油方面，車用空調(diào)用油增加，汽油需求較為旺盛，但業(yè)者前期多已備貨到位，補貨心態(tài)趨于謹慎。同時，近期山東地煉出貨欠佳，汽柴價格雙雙下滑。受此影響，部分地區(qū)主營價格亦有松動，整體行情轉(zhuǎn)弱勢運行。
就后市而言，隨著歐佩克等產(chǎn)油國減產(chǎn)利好得到消耗，以及原油需求的恢復受新一輪疫情升溫再受打擊，短期內(nèi)原油市場前景仍不容樂觀，因此預計原油價格突破40美元/桶仍有難度。另外一方面，主營及地方煉廠開工煉廠均漲至高位水平，國內(nèi)成品油產(chǎn)量持續(xù)增長。但需求方面看，夏季柴油需求不振，汽油需求或因疫情反彈而受抑制。市場缺乏利好支撐，業(yè)者操作心態(tài)愈加謹慎，仍消耗前期庫存為主，市場成交難見活躍。受此影響，預計短期內(nèi)山東地煉汽柴價格或維持震蕩下滑，主營外采成本或有所下降。綜合來看，利空因素再度占據(jù)上風，國內(nèi)汽柴行情下行壓力較大。不過，考慮到國內(nèi)需求仍維持“汽強柴弱”，因此預計汽油跌幅相對有限。
