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      碳酸二甲酯跌勢(shì)難止

      A-A+日期:2020-06-16來(lái)源:中國(guó)化工報(bào)    

         自5月中下旬開(kāi)始,碳酸二甲酯市場(chǎng)價(jià)格觸頂回落,尤其在6月第一周跌勢(shì)最甚,跌幅達(dá)14.29%,在中宇資訊化工網(wǎng)監(jiān)測(cè)的64個(gè)重要化工產(chǎn)品中位列跌幅榜首位。目前碳酸二甲酯價(jià)格運(yùn)行至5000~5300(噸價(jià),下同),較上周又跌了5.56%.
       
        對(duì)于后期市場(chǎng)走勢(shì),業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,原料拉漲增加了碳酸二甲酯成本壓力,需求又難以升溫,成本轉(zhuǎn)嫁困難,在雙重壓力下,碳酸二甲酯價(jià)格預(yù)計(jì)仍有下跌空間。
       
        成本傳導(dǎo)困難
       
        進(jìn)入6月份,原料環(huán)氧丙烷市場(chǎng)在成本提拉和下游需求回升的支撐下,價(jià)格連續(xù)小漲。
       
        金聯(lián)創(chuàng)分析師王寧寧等業(yè)內(nèi)人士表示,原料液氯價(jià)格高企,受成本影響,部分環(huán)氧丙烷小裝置停車降負(fù),而下游持續(xù)采購(gòu)拿貨,場(chǎng)內(nèi)交易氛圍尚可,生產(chǎn)廠家新單報(bào)盤續(xù)漲,環(huán)氧丙烷市場(chǎng)整體偏強(qiáng),東北、華東市場(chǎng)6月8日和6月9日連續(xù)拉漲,價(jià)格上漲300~400元。
       
        “此番環(huán)氧丙烷市場(chǎng)走強(qiáng),原料液氯功不可沒(méi)。主產(chǎn)區(qū)山東地區(qū)魯泰裝置停車檢修、供應(yīng)偏緊,帶動(dòng)北方液氯價(jià)格維持高位;南方地區(qū)市場(chǎng)多維持穩(wěn)定為主。”王寧寧分析說(shuō)。
       
        后期來(lái)看,下游企業(yè)開(kāi)工率整體變化不大,而液氯企業(yè)裝置或有部分檢修,供應(yīng)有減少預(yù)期,預(yù)計(jì)液氯價(jià)格上行概率較大。
       
        讓業(yè)者無(wú)奈的是原料環(huán)氧丙烷市場(chǎng)雖連續(xù)調(diào)漲,但碳酸二甲酯卻未能受益。雖然無(wú)論是生產(chǎn)廠家還是貿(mào)易商均有挺價(jià)意愿,奈何交投清淡,不得不下調(diào)碳酸二甲酯報(bào)價(jià),利潤(rùn)空間繼續(xù)收窄。
       
        供應(yīng)大幅提升
       
        中宇資訊分析師陳曉涵表示,此前隨著疫情得到控制,復(fù)工復(fù)產(chǎn)深入推進(jìn),下游聚碳企業(yè)集中采購(gòu)令碳酸二甲酯需求升溫,加之生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存低位,工廠多報(bào)盤持堅(jiān)或封盤不報(bào),市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺上行。加之石大東營(yíng)新區(qū)工廠停車檢修,使得本就緊張的現(xiàn)貨供應(yīng)進(jìn)一步縮減,提振碳酸二甲酯市場(chǎng)行情寬幅走高。
       
        但碳酸二甲酯市場(chǎng)的這撥上行勢(shì)頭在5月下旬戛然而止。隨著石大裝置重啟,加之春節(jié)后持續(xù)停車的中鹽紅四方5萬(wàn)噸/年裝置開(kāi)車投產(chǎn),貨源增加拖累碳酸二甲酯價(jià)格持續(xù)回落,此前積累的上漲成果蕩然無(wú)存。
       
        “碳酸二甲酯后市依然不容樂(lè)觀。目前碳酸二甲酯行業(yè)開(kāi)工率已經(jīng)從5月份的68%提升至81%左右,且未有廠家檢修消息傳出。供應(yīng)面充足,加之部分終端特別是華南地區(qū)涂料工廠對(duì)高價(jià)原料抵觸,棄用石油基碳酸二甲酯而改用價(jià)格較低的煤基產(chǎn)品代替,一定程度造成了石油基碳酸二甲酯在華南地區(qū)市場(chǎng)幾乎無(wú)人問(wèn)津。部分生產(chǎn)工廠庫(kù)存壓力不斷增加,讓利走貨或?qū)⒗^續(xù)成為主流。”陳曉涵分析認(rèn)為。
       
        不僅如此,浙石化碳酸二甲酯裝置有望開(kāi)車的消息也利空市場(chǎng),來(lái)自供應(yīng)端的壓力抵消了成本端的支撐。
       
        需求托舉無(wú)力
       
        碳酸二甲酯的新興下游是聚碳酸酯(PC),而PC是汽車和家電行業(yè)一直不可或缺的基礎(chǔ)原料。受疫情影響,汽車和家電行業(yè)表現(xiàn)不盡如人意,需求端亦托舉無(wú)力。
       
        金聯(lián)創(chuàng)分析師葛琳琳介紹,目前國(guó)內(nèi)PC生產(chǎn)企業(yè)裝置開(kāi)工負(fù)荷偏低。其中,魯西化工30 萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置整體負(fù)荷在五成左右;大風(fēng)化工10萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置一條線故障停車,現(xiàn)單線運(yùn)行,裝置負(fù)荷五成;利華益維遠(yuǎn)13萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置開(kāi)工率在四五成;上海三菱10萬(wàn)噸/年、甘寧石化7萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置均停車檢修;科思創(chuàng)45萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置于5月初輪流停車檢修,計(jì)劃?rùn)z修至7月初;中石化三菱7萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置以水桶料生產(chǎn)線為主,通用料生產(chǎn)線停車。
       
        “后市來(lái)看,傳統(tǒng)淡季已經(jīng)來(lái)臨,PC下游終端工廠訂單有限,加之前期市場(chǎng)低價(jià)時(shí)下游多有備貨操作,因此目前下游接盤意向較弱,市場(chǎng)內(nèi)成交多為貿(mào)易商備貨,終端消耗有限,對(duì)原料碳酸二甲酯難以形成有效拉動(dòng)。”葛琳琳分析說(shuō)。
       
        從傳統(tǒng)需求來(lái)看,涂料溶劑類生產(chǎn)以華東、華南地區(qū)為主,因碳酸二甲酯價(jià)格遠(yuǎn)超相關(guān)產(chǎn)品醋酸乙酯,因此傳統(tǒng)下游基本更換生產(chǎn)配方而改用其他酯類、苯類溶劑替代碳酸二甲酯。目前碳酸二甲酯市場(chǎng)偏空,下游買漲不買跌情緒較濃,整體需求相對(duì)低迷。
       
        此外,另一下游高純碳酸酯市場(chǎng)僅維持剛需接單,也難以給碳酸二甲酯市場(chǎng)帶來(lái)活力,預(yù)計(jì)碳酸二甲酯市場(chǎng)或繼續(xù)探底。

       

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