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“雙碳”背景下，儲能行業(yè)發(fā)展前景廣闊。受此影響，不少企業(yè)和投資人都關(guān)注著鈉離子電池的動態(tài)。隨著產(chǎn)業(yè)化的腳步加快，鈉離子電池再次火起來。
近日，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布《關(guān)于鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見1稿）征求意見的通知》指出，鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)起草組完成了征求意見1稿的編制工作。
與此同時(shí)，A股上市公司也頻頻傳出利好消息，包括寧德時(shí)代、鵬輝能源、傳藝科技、拓邦股份、華陽股份等多家公司均對外透露了鈉離子電池布局進(jìn)展，還有同興環(huán)保等其他行業(yè)上市公司表示自己跨界鈉離子電池研發(fā)。
此前，疆亙資本董事合伙人王赤坤告訴記者，鈉離子電池項(xiàng)目在一級市場相當(dāng)火熱，其公司馬上也會投幾個(gè)鈉離子電池項(xiàng)目，“現(xiàn)在鈉離子最好的項(xiàng)目在中科海鈉，還沒投產(chǎn)，已經(jīng)出現(xiàn)額度搶不到的情況。”
隨著寧德時(shí)代、中科海鈉等公司加速鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)東吳證券等券商以及業(yè)內(nèi)專家展望“2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年”，鈉電池成為不少企業(yè)和投資方的焦點(diǎn)。
利好頻出，鈉電池備受市場追捧
最近，鈉離子電池備受關(guān)注。
10月11日，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布《關(guān)于鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見1稿）征求意見的通知》指出，鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)起草組完成了征求意見1稿的編制工作。
通知中表示，《鈉離子電池術(shù)語和詞匯》和《鈉離子電池符號和命名》均適用于鈉離子電池和電池組，規(guī)定了鈉離子電池的基本術(shù)語詞匯和符號命名。
對此，北京特億陽光新能源總裁祁海珅對記者表示，鈉電池已經(jīng)初步具備產(chǎn)業(yè)化趨勢了，也在向規(guī)?；窂竭~進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)的制定避免行業(yè)出現(xiàn)混亂和無序發(fā)展，有利于相關(guān)企業(yè)從起步階段就開始重視，材料、生產(chǎn)和應(yīng)用等不同環(huán)節(jié)有標(biāo)準(zhǔn)可依據(jù)，規(guī)范化和系統(tǒng)性的發(fā)揮引導(dǎo)作用。
在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定加速的同時(shí)，也有不少關(guān)于研發(fā)方面的新動態(tài)。
據(jù)海外媒體10月11日報(bào)道，大阪市立大學(xué)的一個(gè)研究小組開發(fā)了一種更便宜的正極來增強(qiáng)全固態(tài)鈉電池。該研究小組開發(fā)了一種由Na2FeS2制成的新型正極，用于全固態(tài)鈉電池。而這類電池具有高儲能容量和高可逆性。
此外，據(jù)媒體10月10日報(bào)道，英國科學(xué)家從褐色海藻中提取了纖維素材料，并將其用于形成一種鈉電池的新型纖維基分離材料。通過測試，團(tuán)隊(duì)證明該材料不僅能提高電池的耐用性，還能提高容量。該電池在1000次循環(huán)后仍能繼續(xù)工作。
研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院在《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》中，根據(jù)鈉離子電池各潛在應(yīng)用場景對電池的需求量進(jìn)行了測算。理論上，鈉離子電池在100%滲透的情況下在2026年的市場空間可達(dá)到369.5GWh，其理論市場規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到1500億元。
政策、技術(shù)、市場空間無一利空，自然也讓不少企業(yè)和投資人嗅到了商機(jī)，爭先恐后地布局鈉離子電池，并且有相關(guān)產(chǎn)線落地的消息陸續(xù)傳出。
10月14日，拓邦股份表示，鈉離子電池在前期已有研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)論證及多次試產(chǎn)并送樣客戶，具備批量生產(chǎn)能力。
10月11日，傳藝科技在互動平臺表示，公司鈉離子電池項(xiàng)目各生產(chǎn)設(shè)備及安裝調(diào)試進(jìn)展順利，已具備中試生產(chǎn)條件并即將投產(chǎn)運(yùn)行。
在消息傳出當(dāng)天，拓邦股份和傳藝科技股價(jià)均有所上漲，漲幅分別為2.01%、5.21%。
9月30日，華陽股份聯(lián)合中科海鈉共同打造的全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線正式投運(yùn)。
10月12日，此前因跨界研發(fā)鈉離子電池材料而錄得7天6板的同興環(huán)保也在互動平臺表示，中試放大和規(guī)模化生產(chǎn)所需的人才招聘工作已經(jīng)啟動，鈉離子電池正極材料及電池產(chǎn)品中試試驗(yàn)工作正在開展。
此前王赤坤接受記者采訪時(shí)表示，目前，鋰電池的一、二級市場估值、市值都很高，鈉離子被拿來與鋰離子對標(biāo)，人們希望市場出現(xiàn)一個(gè)鈉離子行業(yè)的“寧德時(shí)代”；而現(xiàn)在國內(nèi)鈉離子產(chǎn)業(yè)可以說是剛起步，多數(shù)還是處于一個(gè)專利或者解決方案的階段，才讓大家有無限的想象空間。“大家都在賭這個(gè)賽道，在這種背景下，鈉離子電池被熱炒就非常容易理解了。”
鈉離子電池項(xiàng)目在一級市場也相當(dāng)火熱，王赤坤透露其馬上也會投幾個(gè)鈉離子電池項(xiàng)目，“現(xiàn)在鈉離子最好的項(xiàng)目在中科海鈉，還沒投產(chǎn)，已經(jīng)出現(xiàn)額度搶不到的情況。”
或能替代鋰電池？
自從鈉離子電池利好消息頻出后，不少人期望鈉離子電池能夠有機(jī)會成為鋰電池的“平替”。而之所以有這樣的期望，是因?yàn)殇噧r(jià)的持續(xù)走高。
據(jù)上海鋼聯(lián)10月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰上漲4000元/噸至53.55萬元/噸，環(huán)比上月同期上漲7%，續(xù)創(chuàng)歷史新高。而在前一周，電池級碳酸鋰在5個(gè)交易日中有4個(gè)交易日上漲。10月17日當(dāng)天，工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等價(jià)格均有所上漲。
在鋰價(jià)頻頻創(chuàng)新高下，鈉離子電池的成本就是其能夠崛起的最大優(yōu)勢。
根據(jù)中科海鈉信息，在材料成本方面，鈉離子電池會比鋰離子電池降低30~40%；并且，按照目前水平，鈉電池的壽命雖然沒有鋰電池長，但足以打敗鉛酸電池。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔對記者表示，因鋰價(jià)上漲所致的鋰離子電池成本增加對鈉離子電池的商業(yè)化有一定的推動作用。
祁海珅則告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，鈉電池應(yīng)用場景是通信基站、低速電動車、電動自行車、電力儲能、太陽能路燈等對能量密度需求相對不高的領(lǐng)域，鈉離子電池的技術(shù)路線會是鋰電池技術(shù)路線很好及重要的補(bǔ)充。
但是在考慮到成本、產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)、技術(shù)缺陷改進(jìn)、產(chǎn)品穩(wěn)定性驗(yàn)證等多種因素，即便是寧德時(shí)代已經(jīng)明確將在2023年開始推出鈉離子電池，EVTank預(yù)計(jì)鈉離子電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也將在2025年之后。
祁海珅對記者表示，目前階段的鈉離子電池生產(chǎn)成本還是比較高的，產(chǎn)業(yè)化、大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)還沒有到來，待小批量推廣后，未來兩、三年可以逐步釋放出一定的產(chǎn)能，性價(jià)比也才會突顯。
同時(shí)，張翔提出，目前鈉離子電池的技術(shù)并不成熟，比較傾向于在儲能行業(yè)應(yīng)用，若要在汽車動力電池上應(yīng)用，可能還需要很長的時(shí)間。“標(biāo)準(zhǔn)出臺后，若鈉離子電池不能滿足車規(guī)要求，或生產(chǎn)工藝不成熟無法大規(guī)模生產(chǎn)的話，它依舊無法馬上裝到新能源汽車上應(yīng)用。”
