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韓國貨運工會“貨物連帶本部”已于7日展開總罷工，麗水、蔚山等多地化工工業(yè)園區(qū)生產、物流受阻。
據國際運輸工人聯(lián)合會（ITF）周二在其網站上發(fā)表聲明稱，據其附屬組織韓國公共服務運輸工會估計，約有25000名韓國卡車司機工會成員在全國16個地點舉行抗議活動，試圖阻止“安全費率制”立法的推遲。
目前韓國全境16個地區(qū)的50個基地正在進行總罷工，包括鋼鐵（浦項、光陽、唐津、昌原等）、水泥（丹陽、堤川、東海、寧越、木浦、仁川、富川、驪州、平澤等）、石油化工（蔚山、大山、麗水等）、汽車（蔚山、慶州、牙山、華城、光明、光州等）、集裝箱（釜山、仁川、平澤、義王、 ICD、蔚山、光陽、麗水、群山等）物流明顯停滯在主要項目，全國運輸的貨物量下降了80-90%以上。
此次罷工發(fā)生之際，全球供應鏈正努力從打擊中恢復過來。韓國媒體稱，雖然不是所有的司機都參加了抗議活動，但如果此次示威持續(xù)數周，韓國的鋼鐵、塑料、消費品等所有商品的出口都可能放緩。
韓國公共服務運輸工會下屬的貨運卡車司機工會（CTS）表示，“港口、石化工廠和其他物流中心已經感受到罷工的影響。”
市場消息人士稱，近期韓國聚乙烯 (PE) 和聚丙烯 (PP) 出口可能會放緩，因為部分石化生產商目前很難將其產品運往航運港口。
麗水產業(yè)園區(qū)內的企業(yè)也擔心工廠將因產品出貨量和原材料供應減少而停工，據悉7日以來，共有600多名員工在GS Caltex和LG化學等石化工廠前進行罷工活動。為應對罷工活動，石化公司提前拿出緊急物流或將其轉移到其他倉庫，但隨著罷工時間的延長，工廠里的產品堆積如山。據韓媒報道，6月8日，麗水工業(yè)園區(qū)內包括Hite Jinro 利川工廠和韓華道達爾石化工廠有21人被捕。
位于蔚山的現代石化工廠，部分生產線已經多次停工停產，企業(yè)產品出貨困難。由于生產出來的產品不能發(fā)貨，碼數不夠，生產出來的產品就堆放在廠里的馬路上。正在罷工的 Cargo Solidarity 目前封鎖了油罐車的進出港以及原材料的進口和產品的運輸。蔚山工業(yè)園區(qū)目前正在通過替代運輸工具解決運輸量的石化工業(yè)園區(qū)和蔚山新港也擔心如果罷工繼續(xù)下去，損失可能會累積。
由于生產商表示當地貨運服務中斷，一些石化生產商將出口發(fā)貨推遲 1-2 周。一些東南亞買家預計他們從韓國進口的 PE 和 PP 將延遲 1-2 周。
韓國輪胎生產商Hankook Tire & Technology Co.周二稱，無法將輪胎從大田工廠運走，而該公司通常每天要運輸約70個集裝箱。浦項制鐵（Posco）的兩家工廠向國內運輸的鋼材總量降到了3.5萬噸/天，遠低于正常量的10萬噸/天。燒酒生產企業(yè)海特真露（Hite Jinro）的供應量降到了正常的38%，因為其外包卡車司機也加入了抗議活動。
在江原道和忠清北道，水泥運輸已連續(xù)第三天停運。部分正在施工的大型建筑工地也會導致流程受挫。忠清北道清州的12個公寓建筑工地中，除已進入最終框架工程或挖掘過程的建筑工地外，其余建筑工地早晚都有停止框架工程的危險。
