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周二（3月23日）布油期貨下跌0.2%，結(jié)算價報收115.48美元/桶。在飆升逼近每桶140美元、消耗市場流動性之后，原油一直大幅震蕩。歐盟各國外長對出臺上述禁令意見不一，包括德國在內(nèi)的一些國家表示，歐盟過于依賴俄羅斯的化石燃料，無法承受這一舉措的代價，使得油價走低。
早前美國石油協(xié)會（API）公布數(shù)據(jù)顯示，截至3月18日當(dāng)周，原油庫存減少428萬桶，汽油庫存減少62.6萬桶，精煉油庫存減少82.6萬桶，庫欣原油庫存增加64.6萬桶。
歐盟外交政策負(fù)責(zé)人Josep Borrell表示，預(yù)計各國領(lǐng)導(dǎo)人本周晚些時候在布魯塞爾開會時將討論對俄羅斯的進(jìn)一步制裁，但可能不會批準(zhǔn)。Again LLC合伙人John Kilduff說：“很明顯，德國經(jīng)濟(jì)將因此停滯不前，所以歐盟正在放棄禁運俄羅斯石油。”
托克集團(tuán)首席執(zhí)行官Jeremy Weir周二在《金融時報》大宗商品全球峰會上稱，作為歐洲最主要的外部柴油供應(yīng)國，自從入侵烏克蘭以來，俄羅斯的原油和石油產(chǎn)品出口下降了每天大約200萬-250萬桶。這嚴(yán)重影響了歐洲的成品油供應(yīng)，柴油市場極其緊張，并且會變得更吃緊，甚至可能會導(dǎo)致庫存枯竭。根據(jù)咨詢機構(gòu)Energy Aspects Ltd.，本月歐洲的柴油庫存預(yù)計會降至2018年以來的最低水平，3月約有50萬噸的俄羅斯柴油出口面臨風(fēng)險，會導(dǎo)致“現(xiàn)貨供應(yīng)比以往任何時候都更緊張”。
根據(jù)一份聲明，道達(dá)爾集團(tuán)將不再簽署或續(xù)簽從俄羅斯購買石油和石油產(chǎn)品的合同，目標(biāo)是最遲在2022年底之前停止所有采購，并已開始“逐步暫停”俄羅斯業(yè)務(wù)。該決定歸因于“烏克蘭局勢惡化以及存在供應(yīng)歐洲的替代來源”。
俄新社(RIA)援引俄羅斯能源部的話報導(dǎo)稱，里海管道聯(lián)盟(CPC)的石油出口可能減少約100萬桶/日，其管道三個系泊點中的兩個被黑海俄羅斯一側(cè)的風(fēng)暴破壞，正在進(jìn)行維修，這加劇了供應(yīng)短缺。據(jù)沙特國家通訊社SPA報道，沙特內(nèi)閣周二強調(diào)了石油輸出國組織(OPEC)和盟友組成的OPEC+聯(lián)盟的協(xié)議在實現(xiàn)石油市場平衡和穩(wěn)定方面的“關(guān)鍵作用”。距離OPEC+計劃召開會議還有一周多一點的時間，這份聲明表明該聯(lián)盟決定以更快速度提高石油產(chǎn)量的可能性微乎其微。OPEC+到目前為止一直拒絕增加供應(yīng)的呼吁。OPEC大部分閑置產(chǎn)能在沙特和阿聯(lián)酋，后者規(guī)模較小。OPEC+定于3月31日舉行會議.
有跡象表明，交易員一直在減少期貨持倉，以規(guī)避價格的劇烈波動。Vitol Group的首席執(zhí)行官在周二的一次會議上表示，目前能源市場的交易成本“巨大”。CIBC Private Wealth Management的高級能源交易員Rebecca Babin說：“低流動性是對高波動性和高保證金的合理反應(yīng)，最重要的是政治結(jié)果的不確定性。市場參與者已經(jīng)意識到，他們在打賭政治游戲方面毫無優(yōu)勢，不想繼續(xù)嘗試”。
