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從以下幾個方面進(jìn)行分析，從成本面看，考慮到船期的滯后性。3月期間，因OPEC+會議上未能任何協(xié)議，令減產(chǎn)行動面臨在月底到期失效的危機(jī)。此后以沙特為首的產(chǎn)油國先后宣布將自4月起增加原油供應(yīng)，從而導(dǎo)致油價(jià)在9日當(dāng)天創(chuàng)紀(jì)錄式下跌后繼續(xù)走低。此外，在美股先后四次觸發(fā)熔斷行情引發(fā)的金融市場恐慌情緒、疫情擴(kuò)散背景下全球需求受損程度持續(xù)增加以及“價(jià)格戰(zhàn)”釋放的供應(yīng)增長預(yù)期等利空打壓下，美布兩油分別刷新自2001年和2003年以來的十?dāng)?shù)年新低水平。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測：本月WTI均價(jià)為30.92美元/桶，環(huán)比下跌19.62美元/桶，或38.82%；布倫特月均價(jià)為34.25美元/桶，環(huán)比下跌21.23美元/桶，或38.26%.成本面對輕質(zhì)循環(huán)油支撐明顯，進(jìn)口貿(mào)易商采購積極性較高。
需求面看，零售價(jià)繼續(xù)停調(diào)，區(qū)內(nèi)汽柴油行情漲跌不一。上旬，原油期貨價(jià)格一度走高，消息方面給予提振。山東地?zé)捚裼蛢r(jià)格順勢上漲，主營單位外采成本增加，汽柴油價(jià)格順勢上行。而后，國際原油期貨價(jià)格暴跌至負(fù)值，變化率負(fù)向較深運(yùn)行，但受“地板價(jià)”機(jī)制啟動影響，零售價(jià)依然停調(diào)。業(yè)者謹(jǐn)慎觀望情緒加重，主營單位出貨節(jié)奏放緩，汽油價(jià)格疲軟下滑，柴油價(jià)格相對堅(jiān)挺。
后市預(yù)測：4月國際原油期貨價(jià)格在經(jīng)歷月初的短期上漲行情后持續(xù)走低，創(chuàng)下近三十年來的最疲軟表現(xiàn)。原油期價(jià)利好于輕質(zhì)循環(huán)油進(jìn)口，但考慮到國內(nèi)氣溫逐漸升高，柴油進(jìn)入淡季以及華南進(jìn)入休魚期等制約，預(yù)計(jì)5月輕質(zhì)循環(huán)油進(jìn)口量仍將維持在100萬噸的水平。
